9378
捷豹由于降价幅度过快，导致品牌受到了冲击，并直接影响到了销量，所以旗下的多台产品在市场的数据都很惨淡。但客观的讲，捷豹的综合产品力并不差，比如捷豹的XFL就是一台高水准车型。
在有价格优势的情况下，这台车还给我们提供了全面的体验，动力出色，并且还有高级的静态表现，在品质以及操控部分，更是展现出了强大的一面，在对比之下，并不逊色同级主流产品。
除了捷豹XFL之外，在SUV市场中，捷豹也有一台竞争力特别强大的车型。同样，该车的价格也很有优势，并且还有运动化的外观造成以及出色的实用表现，在操控部分也有一流的水平，而它则是来自于捷豹家族的主流SUV—F-pace。
作为一台运动风格非常明显的SUV，捷豹F-pace的产品力非常优秀。我们先从价格来看，这台车的指导价为47.2~66.8万，在上海等地区，入门级产品从47.2万降到了33万起步。这个价位要比奥迪Q5L、奔驰GLC等车型更加便宜。除此之外，捷豹F-pace还拥有出色的动力，虽然我们此次测试的是入门版本，但拥有250马力，在同级别对比当中，优势特别大。
但很可惜的是，捷豹F-pace的数据并没有预期的那么好，虽然以往的表现非常出色，但随着时间的流逝，该车的销量数据出现了下滑，在同级产品对比之下，捷豹F-pace基本上是没有太多消费者愿意选择了。
捷豹F-pace是一台被众多消费者所忽略的车型，全系降价幅度过快，对这台车产生了很大的影响。但我们不能忽视的是，该车的实力并不差，至少在中型SUV市场较量之下，也有着很强的竞争力，那么具体表现又是如何呢？我们继续往下聊。
高级的运动化外观
捷豹F-pace的外观造型是我比较喜欢的处理，虽然是一台SUV车型，但运动化效果特别优秀。
车头采用了经典的家族设计语言，并带有蜂窝式布局，再加上运动标志以及两侧经典的LED大灯，既彰显出了设计格调，也带来了出色的视觉感官，这一点在同级别对比当中，捷豹F-pace是有优势的。
而从侧面来看，捷豹F-pace的造型处理也同样犀利，线条特别流畅，再加上贯穿的腰线以及车窗的颜色饰条点缀，辅以前长后短的处理，看起来更加运动、大气。
捷豹F-pace作为一台中型SUV，这台车的尺寸并不算小，长宽高为4747/2071/1664mm，轴距为2874mm，尺寸的优势，再加上协调的比例以及充满动感风格的设定，也进一步强化了全车的气场。
在尾部，捷豹F-pace的设定也能够彰显出不错的格调，尾部的LED大灯向车身旁边延伸，加上下方的排气以及饱满的轮廓，进一步突显出了力量感以及运动效果。
整体来看，捷豹F-pace在外观部分迎合了现当下的市场审美，在经过细微改款之后，新车的质感会更加高级。另外，捷豹F-pace一共提供了8种外观颜色，而且每一款布局都能够展现出不错的质感以及运动效果。
动力表现
捷豹F-pace提供了两种动力版本，分别为250马力以及400马力，在传动系统方面都采用了8AT变速箱。如果你想要更为顶尖的体验，那么400马力是一个不错的选择，但价格相对来说会比较贵一点。但客观的讲，250马力基本上可以迎合很多消费者对动力的要求了，而且这个数据在中型SUV市场对比中，优势是很明显的。要知道，这个级别大多数车型在这个价位采用的都是低功率的引擎，例如2.0T（低功率）以及1.5T等等。
在实际测试中，捷豹F-pace这一套变速箱如今的表现会更加优秀，在经过优化之后，换挡质量更加轻柔、平顺。而且在这个过程中，并不会给我们带来太多的顿挫，乘坐质量是可以保证的。另外，2.0T涡轮引擎的动力爆发效果很好，加速质感高级，变速箱也具备一流的契合程度，为我们提供更加高级的反馈。
在运动模式中，250马力+8AT的组合，也大幅度提升了该车的动力反馈，初段加速迅捷，推背感较强，而且在这个过程中没有打滑情况发生，最后得到了7.3秒的加速成绩。作为一台入门版本车型，能够得到这种数据，在同级别对比之下，竞争力还是很强的。
底盘表现
捷豹F-pace是一台侧重运动化的车型，所以在底盘部分也自然是如此。在测试过程中我们发现，这台车的舒适程度虽然下滑了不少，但路感特别清晰，对于振动的处理干脆利落，也为我们提供更加优秀的反馈。除此之外，捷豹F-pace匹配了四驱系统，并带有双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，结合大量的驾驶硬件配置，使得该车让我们在不同道路行驶过程中，都能够得到特别高级的驾驶乐趣。
另一方面，捷豹F-pace的底盘拥有出色的隔音效果，再加上车内的降噪布局，也给我们带来了很好的听觉反馈。值得一提的是，如果你想要更加高级的听觉质量，那么可以选装英国之宝音响。
最后：捷豹F-pace称得上是一台面面俱到的车型，这台车在多方面都能够展现出不错的实力。更重要的是，价格的优势使得这台车拥有更高的性价比，并且本身也是纯进口车型，格调满满。所以虽然销量表现并不是很好，但这台车确实能够给我们提供不错的反馈。
内容由作者提供，不代表易车立场
